Molub-Alloy 491 C is een smeermiddel speciaal ontwikkeld voor toepassingen in de zware industrie waar hoge temperaturen het gebruik van brandbare of traditionele smeermiddelen onmogelijk of extreem moeilijk maken. Een relatief hoge concentratie van Molub-Alloy vaste smeermiddelen is gesuspendeerd in water, waardoor een gelijkmatige verdeling over metalen oppervlakken mogelijk is. Deze vaste smeermiddelen hebben een goede affiniteit met metalen oppervlakken.
Toepassing
- Voor het spuitgieten en extruderen van aluminium en voor de smering van matrijzen in de glas- en rubberindustrie (scheiding van oppervlakken in bandenmallen), de smering van lagerzadels tussen tandwielvelg en buitenmantel van cement- en kalkovens.
- Voor normale bedrijfsprocessen die een demontage van nauw aansluitende elementen vereisen, evenals voor wrijving oppervlakken die onderhevig zijn aan zeer langzame en discontinue rolbewegingen en een constante thermische spanning van meer dan 150°C.
- De aanbevolen initiële mengverhouding is 1:10 en na een korte werkingsperiode wordt een beschermende smeermiddel laag gevormd op de wrijvingsoppervlakken. Afhankelijk van de toepassing kan de vloeistof verder worden verdund, tot 1:40 is zelfs mogelijk, voor maximale economische efficiëntie. Na menging met water kan de vloeistof worden aangebracht met een kwast of door direct op de wrijvingsoppervlakken te spuiten.
- Als de temperatuur hoger is dan 150°C begint het water onmiddellijk te verdampen en blijft er een dunne laag vaste smeermiddelen over die gelijkmatig over het oppervlak verdeeld zijn.
- Houd er rekening mee dat het mengen van Molub-Alloy 491 C met water resulteert in een inhomogeen mengsel dat voor gebruik geroerd moet worden:
Voordelen
- Toepassing tot een temperatuur van +450°C.
- Smerende werking door vaste smeermiddelen.
- De laag vaste smeermiddelen vergemakkelijkt de montage en demontage van onderdelen en werktuigmachines en voorkomt het vastlopen van pasvlakken.
- Bij extrusiegieten zorgt de laag vaste smeermiddelen voor een verbetering van het werkstukoppervlak en voorkomt het barsten van de afgewerkte onderdelen.
